Hé bah… merci Yves, voilà qui est clair
J’ai mis en place un process de contrôle (force du vent et direction), en me basant sur les données d’observation archivées par les aéroports proches de certains ports. Il faut qu’ils soient très proches, pour éviter les perturbations topographiques. J’en ai trouvé deux qui me semble fiables, car très proches : le port de Guluk et l’aéroport de Milas et d’autre part Atakoy marina et l’aéroport d’Istanbul, qui se touchent.
Dans un premier temps, sur un mois je vais faire un relevé quotidien à 12 H GMT, pour limiter les effets des thermiques, avec deux dates de prévision : à 24 et 48 H. Je contrôlerai aussi zyGrib dans le même cadre… Tout celà s’archive sur Excel qui permettra l’édition de graphiques clairs.
Si les résultats sont satisfaisants… je vérifierai à 4 et 5 jours
Michel