Merci pour cet éclairage intéressant qu’on n’a pas l’habitude de lire dans les journaux qui ne relatent que le fait divers sans beaucoup évoquer l’envers du décors et ses procédures strictes.

Un point particulier concernant les bateaux de plaisance me vient à l’esprit. Vous dites :

« En dépit des tirs de semonce de la part des personnels embarqués, les pirates se sont approchés jusqu’à environ 250 m puis ont ouvert le feu à l’arme automatique avant de renoncer à leur forfait. »

Dans le cas d’un bateau de plaisance qui serait pourvu d’une équipe de protection professionnelle armée à bord, un tel engagement, (même s’il se termine par l’abandon des pirates) ne risque-t-il pas de couler le voilier dont la résistance à la perforation de la carène et le faible franc bord n’ont rien à voir avec un bateau de commerce ?