Pratiques et Techniques de la Plaisance

Pratiques et Techniques en Plaisance | Imprimer | Fermer la fenêtre

Côte Carienne/baie de Datça

Pas d’erreur relevée.
Lacune de mise à jour (pour les deux éditions) : aucune
- Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)

Claire, mais il faudra parer de nombreux hauts fonds en approche de Datça, et des îles de Yassa à Degirmen
La configuration du talweg de Datça renforce le meltem sous le vent de l’isthme. Des rafales brutales balaient toute la baie

Grandes baie, bien protégée du Meltem à un peu plus d’un mille au sud de Datça. On mouille en forain
Un peu de clapot résiduel agite la baie, rien de dangereux
Sujet à de fortes rafales de Meltem, notamment l’après midi
On trouve de nombreux mouillages locaux et des bouts flottants à terre. Mieux vaut mouiller plus au large, en baie

Port Sud

le port s’est développé au SW d’une presqu’île artificielle, protégé au sud d’un grand môle. Le tout est protégé de tout les vents, quand on est à l’intérieur
Des pontons ont été installés en prolongement vers l’Ouest, toujours bien protégés du Meltem, mais bien exposé aux vents de SE, rares en été, mais fréquent à l’automne et eu printemps, notamment en cas d’orages. Mieux vaut dégager dans ce cas de figure et gagner la baie Nord. On a vu (sept 2009) fes Gulets surprises au vent de ce ponton, se coucher et écraser tout sur leur passage.
Les voiliers de passage, se mettent sur ancre, arrière au quai, dans la zone VW, entre les Gulets et les bateau d’excursion à la journée... c’est vivant...

Port d’entrée et de sortie, les démarches administratives s’y passent bien. Vous pouvez avoir intérêt à traiter par une agence en douanes. Les tarifs sont modérés ici...
Bon approvisionnement en ville, eau et électricité au quai, Wifi avec les bars et restaurants avoisinants.
On peut mouiller en baie, en veillant au rayon d’évitage et au lignes de mouillages des Gulets.

Port Nord

Mouillage de secours, si le port sud est plein. Ce n’est pas le meilleur mouillage. On a l’impression bizarre de se trouver hors la ville
On mouille sur ancre en évitant les zones de hauts fonds
Les Gulets, mouillent sur ancre arrière au nouveau quai sur le presqu’île. Il faut prendre garde à votre rayon d’évitage.
En cas de très mauvais temps, surtout de SE, la solution de repli sera Keci Bükü à une grosse dizaine de milles, au fond du golfe d’Hisarönü.

Au NE de la baie de Datça, on trouvera trois mouillages correctement protégés du Meltem, entre un chapelet d’îles et de eaux fonds qu’il faudra parer

Ambiance balnéaire animée, mouillages de beau temps quand même...

Datça est un port d’entrée et de sortie
La situation a évolué en 2015. Si précédemment il suffisait de passer par une agence en douane, tout en restant en mouillage forain, même éloigné. Il faut maintenant être impérativement au port public à quai, pour pouvoir faire une entrée ou une sortie
Par ailleurs, l’obligation de posséder et de faire pointer une Blue Card (pour les eaux noires) tombée en désuétude les années précédente, est à nouveau exigée à Datça

Bars, restaurants de plage, mais aussi large possibilité d’approvisionnement en ville à Datça tout proche

Informations sur le nouveau port de Datça :

les travaux ont commencés. (voir la première photo)
Une fois réalisé, on disposera de 300 places sécurisées dans l’anse SE de l’anse sud du port actuel.
On sera un peu loin de tout, ce qui devrait réserver l"accès au vieux port aux Gulets et aux au bateaux d’excursion à la journée.

Michel Laorana septembre 2013