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Comment réparer un vérin de pilote T2 Raymarine

• Les symptômes :
  • le pilote est enclenché, la barre reste libre
  • Le moteur du pilote tourne sans effet sur la barre
  • Message d’erreur sur l’écran

• La cause :
  • Le clutch ou l’électrovanne ne s’accouple plus, le moteur tourne

• Temps :
  • Compter environ une heure pour la dépose et la pose du vérin

• Matériels : Seulement 3 clés sont nécessaires pour démonter le vérin :
  • Une six pans de 3mm
  • Une six pans de 5mm
  • Une clé plate de 8mm

• Démontage :
  • 1- Dévisser le capot : clé de 3mm
  • 2- Dévisser les deux tiges : clé plate
  • 3- Dévisser les deux vis : clé de 5mm
  • 4- Retirer le fil d’alimentation du passe fil
  • Dévisser la vis centrale du clutch : clé de 3mm
  • 5- Attention à ne pas perdre le ressort central
  • Retirer le clutch de son logement

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Remontage : Passer le câble d’alimentation dans le passe fil Mettre le nouveau clutch dans son logement Bien positionner le fil pour qu’il ne s’interpose pas entre les deux parties de l’électrovanne Remettre la vis centrale avec son ressort Bloquer les fils avec un collier Remonter tout le reste

• Détails pratiques :
  • La procédure est identique pour changer la courroie du moteur, sans la partie clutch.
  • Une réparation coute environ 500€ chez Raymarine sans la pièce.
  • Le clutch coute environ 130€ à 150€ ref :N007
  • La courroie 5€ ref : N006
  • Très peu de fournisseur pour ce type de matériel
    • http://www.aml-int.nl/files/website...
    • http://www.aml-int.nl/cgi-bin/v14/v...