moi j’utilise un BMV600 (victron) réglé selon les recommandations de ce forum(dont Vc, It et Tcd) et sur lequel j’ai récemment abaissé le rendement de recharge des batteries de 0,95 à 0,90 (après 6-7 ans ce devrait sans doute être 0,85 mais ce 0,90 reste cohérent.
Lorsque je pense avoir tout éteint je doit voir 0,00A et je cherche le goret jusqu’à avoir 0,00A, je ne tolère aucun mA balladeurs (bateau en GRP, un ffity souvent au moteur).
Mes batteries sont des OLA à plaques épaisses, une à deux fois par saison je les égalise et aussi lorsqu’après charge complète je mesure des différences de densité significatives d’un élément à l’autre (par ex 1,27 sur un élément et 1,31 sur un autre). Pour une égalisation, je met à niveau les niveaux d’électrolyte, je force une charge normale puis force un cycle d’égalisation (4h avec le A2B réglé pour 15,5V), et alors je fais l’hypothèse que c’est plein et sans faux col et impose un SYNC

Le coefficient de rendement de la charge a un impact certain sur des Ah qu’on perdrait : Si, avec une capacité de 300 Ah, on tire 150 Ah sur des batteries âgées (rendement réel=0,85) il faut remettre 175 Ah (150 / 0,85). :

• Si on en remet que 150 (hypothèse de rendement = 100%, irréaliste) on constate une perte de 25 Ah par cycle charge/décharge. Rapidemment c’est vide
• Si on en remet que 150 (hypothèse de rendement = 95% réglé d’origine, irréaliste) on constate une perte de 18 Ah par cycle charge/décharge. Rapidemment c’est vide
• Si on en remet que 150 (hypothèse de rendement = 90% réglé d’origine, irréaliste) on constate une perte de 8 Ah par cycle charge/décharge. Assez rapidement (assez lentemement ?) c’est vide

Un réglage trop optimiste du coeff de rendement conduit donc à interrompre la recharge trop tôt, et à vider à terme les batteries.
Si les batteries sont du type ouverte (comme mes OLA) on peut décider que la recharge est complète lorsqu’on voit l’électrolyte commencer à bouillonner raisonnablement (relire l’article http://www.plaisance-pratique.com/u..., c’est précisé). Si, partant et revenant à un 100% de charge constaté, on mesure le courant consommé puis le courant rechargé, le rapport des deux est le coefficient de rendement. A répéter avant d’en tirer une valeur utilisable.