H2 (-149Ah, intensité de la décharge la plus importante) est possible bien qu’improbable. C’est ce que le guindeau pourrait théoriquement tirer pendant une seconde lorsque l’ancre est bien engagée. Ce, s’il n’était pas limité par un disjoncteur thermique bipolaire de 120A.
C’est H3 qui définit l’intensité de décharge moyenne à -40.7Ah qui ne laisse pas de m’étonner.

Partant du principe qu’on recharge la batterie tous les jours :

• H1 H2 149 Ah, c’est la plus profonde décharge en 24 heures, soit une moyenne de 6,2 Ah par heure.
• H3 40 Ah, c’est ta décharge moyenne toujours par 24 heures, soit une moyenne de 1,7 Ah par heure.
• H4 montre par contre qu’il ni a eu que 3 calculs, ce qui n’est ni significatif ni fiable...
• H7 et H8 mesurent les pics de tensions basses et hautes, qui peuvent être très brèves.
• H6 est intéressant : 4448 Ah divisé par le nombre de jours depuis l’installation donne ce qu’a donné la batterie... par jour !

Si tu ne recharges qu’une fois par semaine, ces 149 Ah sont réduits à 21 Ah/jour...

Le guindeau, à 150 A durant une minute, c’est 2,5 Ah, et en une seconde ce serait... 42 mAh !

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