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La liaison chaîne-ancre avec une chape pour haubans

On lit assez souvent sur les forums que les liaisons chaîne-ancre font des misères : rigidité d’articulation, torsion sur la verge lorsque le bateau tourne autour de son ancre, les grosses manilles lyre ne passent pas le davier, etc ...

Et surtout il y a eu un certain nombre de ruptures dramatiques d’émerillons spécialement réalisés pour cette fonction de liaison . Le point faible est souvent la vis de liaison ou l’articulation de l’émerillon quand il y en a une.

Une bonne solution est d’utiliser une chape en inox 316L normalement prévue pour fixer les haubans aux cadènes de pont. Ces chapes ont une résistance à la rupture garantie et sont fiables, sans pièces mobiles.

Le montage d’une telle chape sur l’ancre permet une articulation selon deux axes perpendiculaires.

La photographie ci-contre provient d’ ici , je n’ai pas d’autre image sous la main... trop loin du bateau.
 

Au moment de l’achat, il faut veiller à ce que l’inox ne soit pas de la série « HR » (Wichard) (« high resistance »), qui a le défaut de mal résister à l’immersion dans l’eau de mer en longue durée. De même si on prend une manille lyre, éviter la version « HR » de l’inox 316.

Personnellement, après les bris d’émerillons rapportés dans la presse il y a quelques années, et ayant entraîné un rappel général de ces émerillons par leur constructeur, je n’en utilise plus aucun d’aucune marque.