En référence à un fil récent sur les liasons chaîne/ancre : http://www.plaisance-pratique.com/L...

J’ai profité d’un de mes derniers séjours en Turquie, pour acheter une liaison chaîne/ancre Ultra Marine. D’origine turque, où l’on sait depuis toujours traiter les métaux, et bénéficiant de l’expérience locale de nombreux Bateaux de plaisance, ils ont développé, et uniquement cela : une ligne de produits en acier inox destinés au mouillage : ancres, chaîne, liaisons chaîne/ancre, etc...
Ils annoncent une charge à la rupture ébouriffante, ce que je n’ai pu vérifier, et j’en suis fort aise. C’est pas donné, mais la qualité de leur production est maintenant reconnue. Réf de ma ligne de mouillage

• 65 m de chaîne galva 10 mm, grade 40, changée en 2015, prolongée de 15 m d’une squareline 20 mm
• Amortisseur : 15 m en squareline 20 mm sur la chaîne principale et sur la main de fer (ce qui permet un amarrage sur les deux côtés de l’étrave, en cas extrême.
• Ancre ROCNA galva 20 kg
• Liaison chaîne/ancre Utra Marine 10 mm, bloquée avec un frein filet Loctite
• Main de fer : manille de mouillage Kong 10/12 mm sur une squarline 20 mm
• Bateau : Voyage 12.50 plus de 10 tonnes

L’avantage de ce type de liaison, est qu’il travaille sur le plan vertical et horizontal, sans contraindre l’axe de la ligne de mouillage. Autre avantage : le retournement automatique en remontée au davier. Il faut penser à le rincer à l’eau douce, pour éviter qu’il ne se charge de boue... Et c’est tout. Nous mouillons souvent, en particulier en Grèce, et depuis 4 ans : aucun soucis. La ligne de mouillage est sorrtie de la baille de mouillage et stockée sur le pont, tous les hivers.

https://www.ultramarinewest.com/pro...