Je persiste à pense que le Sigmadrive, monté en simple tel que montré sur le site n’apporte rien de plus qu’un Centaflex-M, qui (voir schéma) permet une liberté angulaire mais ne peut compenser les mouvements latéraux et verticaux du moteur, ce qui ne peut être fait que par un arbre intermédiaire muni d’un joint à chaque extrémité. Ca apporte une certaine amélioration, mais beaucoup moins que le montage avec butée et arbre intermédiaire.