Marina de Mithilène mise au point aout 2014

Reprise à 50/50 par le groupe turc Setur et le grec FF, mal pensée dès sa construction, la marina souffre d’une mise en place très difficile. Le savoir-faire de Setur est un avantage, mais il reste à faire.

• Ce qui est très réussi :
  • la qualité de l’accueil, la gentillesse et le dynamisme d’Anastasia qui gère le secrétariat très professionnellement. Cerise sur le gâteau, elle est parfaitement francophone
  • Le savoir-faire des marineros, à l’accueil sur les pontons, et/ou sur un dinghy.
  • L’enthousiasme, la volonté de bien faire et de rendre service, de la petite épicerie de la marina
  • Le calme et l’ambiance familiale tranquille de la marina. Le fait en particulier, que les familles grecques en fassent le soir un but de promenade, dans la tradition méditerranéenne des passeggiata.
  • La propreté et la bonne tenue du site
  • Le gardiennage bon enfant de la marina

• Ce qui est réussi
  • L’adaptation des pontons et des catways, pourtant difficiles à gérer techniquement, trop rapprochés initialement, à l’exception de la jetée NW qui elle a pu être équipée de pendilles
  • Les bornes d’eau et d’électricités nombreuses et de qualité
  • La présence d’un petit shipchandler, peu accastillé mais attentif à vos besoins
  • Le cadre qui n’a pas été dénaturé, on est presque en pleine mer.
  • L’impression d’espace, partout : à terre comme sur l’eau

• Ce qui pose encore problème
  • L’éloignement des commerces
  • L’absence de services techniques
  • L’absence de pompe pour le carburant, et le fait qu’il faille se déplacer en tête de la jetée NW pour faire venir un petit camion-citerne, pas totalement bien équipé pour vous servir
  • La faible longueur des catways sur les 3 pontons centraux, posant vite un problème d’amarrage pour les bateaux de plus de 35 pieds
  • L’exposition aux vents des quais où l’on se met alongside, nécessitant la mise en place de très sérieuses protections de pare battages… A l’exception notoire du seul quai équipé de pendilles
  • Les toilettes vétustes
  • Un minimum d’animation commerciale (pas de restaurant, pas de café)
  • Wifi anorexique… mais comme partout ailleurs. Par contre excellente réception 3G

• Ce qui pose un très gros problème
  • Pas de hard standing à l’intérieur de la marina
  • Pas de lift, il faut gruter
  • Le savoir-faire limité des grutiers. J’ai vu sortir un Pogo 850, sans croisillon, et calé dangereusement (c’est ce calage qui est montré en incrustation)
  • Le terre-plein certainement mal stabilisé

Michel aout 2014

NB sur le collage photos ci-joint : un collage des différents points de mouillage de la marina, un exemple inquiétant des techniques de calage et… le cadeau de bienvenu : deux petites mignonettes d’ouzo et un petit pot de basilic (merci Anastasia)