Pffff, ça y est le rodage a commencé depuis ce soir ........

Cette rénovation de moteur m’a tué, ça a été m..e sur m...e sur la fin !

Entre les vis de la ligne de retour perdues (refabriquées par le pompiste), la ligne de retour qui pète (brasure), le filetage du support de la sonde de pression d’huile qui lâche (taraudage plus grand et pose d’une bague en bronze), un injecteur (pourtant vérifiés, je pense à un peu de peinture qui est rentrée) qui ne fonctionne pas (dépose, nettoyage, retarage), la vis de retour de G0 que je mets 3 heures à poser à cause d’un tout petit joint qui va derrière, le tout avec 38° dans la cale moteur (vive le bandeau de tennis !) ........ Couvert de bleus et d’égratignure, à force de se faufiler dans une cale qui n’est pas prévue pour se faufiler .....

Il ne fallait pas craquer car le seul résultat ne pouvait être que la réussite. Aucune autre alternative possible.

Et c’est une réussite ! Ca ronronne gentiment, ça ne chauffe pas, ça ne bouffe ni huile ni LDR ..... Même ma Gazelle trouve que le moteur tourne plus rond, c’est dire !

Et là j’ai envie de dire deux choses :

d’abord, désolé d’être grossier, mais PUTAIN OUAIS CA FAIT DU BIEN QUAND CA TOURNE !

ensuite, je suis bien content de savoir le faire, mais je n’en ferai pas mon métier ! Sur les bateaux c’est trop dur !

Le déroulement de l’opération dans un article à venir, promis. Mais d’abord, en profiter un peu .....