Salut à tous,

Je comprends bien la démonstration mais par ailleurs je constate que tout fonctionne bien depuis 7 ans avec le moteur monté sur silent-blocs, l’accouplement Vetus et juste la bague hydrolube en sortie d’arbre.

Surtout, et c’est ce que je voulais signifier dans ce fil, je n’ai pas du tout d’entrée d’eau au niveau du joint tournant, que ce soit le PSS actuel ou le Stopelo que celui-ci a remplacé il y a trois ans. Accessoirement, il n’y a pas non plus d’usure anormale de la bague hydrolube (laquelle a maintenant 8 ans de bons et loyaux services).
Pourtant l’arbre est d’un diamètre très limite pour la puissance du moteur. Il est vrai que ce dernier a été très bien aligné par des pros du pot.

Mais le mot « flambage » a réussi à m’inquiéter
Je me demande donc si cette éventualité ne pourrait pas être circonvenue en ajoutant une deuxième bague hydrolube en sortie interne du tube d’étambot, juste en arrière du PSS ? Ou cela ne serait-il pas assez souple, justement ?

Peio
Haize Egoa