Non, le type d’accouplement proposé par Vetus permet bien de tolérer des écarts d’alignement jusqu’à 2 °, mais avec une restriction : ce type d’accouplement unique ne compense que les écarts angulaires, pas les déplacements latéraux du moteur car les axes des arbres doivent rester concourants.
Pour compenser un écart latéral, il faut 2 accouplements souples ou un système type Aquadrive.
Dans le cas précis, je soupçonne que les arbres sont insuffisamment tenus et « fouettent » à un certain régime, d’où trois questions :

• un calcul de régime critique a-t-il été fait ?
• les hélices sont-elles correctement équilibrées (différence entre un moteur et l’autre).
• quel est l’état des silent-blocks moteur (décollement partie souple) et des bagues hydrolube ?