Pratiques et Techniques de la Plaisance

Rubrique : BLU/Wifi/Comm

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câble noir « masse du chassis » d’un autoradio Version imprimable

Publié Juin 2013, (màj Juin 2013) par : ernestpt

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5 Messages de forum

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• câble noir « masse du chassis » d’un autoradio les deux positifs 23 juin 2013 11:43, par yvesD

  Animateur

  Tout ça est effectivement un truc ISO,(voir image)
  J’ai changé un peu à la hussarde l’autoradio (un pioneer DEH-2300) en 2011 et ai compris plus clairement en refaisant ce mois ci la distribution du 12V dans le bateau (ajout d’un A2B, retrait d’un cyrix, remplacement d’un 1-2-both par deux robinets) .
  J’ai longtemps cru que la mémoire d’entretien des stations consommait 130 mA , je viens de découvrir que c’est façade en place et son coupé qui consomme ça. Après recâblage je ne discerne plus de conso façade avant déposé (c’est ça mon bouton OFF) et n’en trouve que si l’autoradio est prêt à fonctionner (== façade en place)

  Mon jaune (permanent) est connecté directement sur le parc SERV via un fusible. Si j’enlève le fusible l’autoradio s’arrête.
  Mon rouge (pos derrière clef de contact) est connecté en aval du robinet de batterie SERV, si je coupe ce robinet l’autoradio s’arrête (normal !)

  A tout hasard la checklist mise en hivernage prévoit de retirer le fusible car pasgrand chose multiplié par longtemps peut ne pas être nul

  

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• câble noir « masse du chassis » d’un autoradio 23 juin 2013 11:47, par Pil-Poil

  Le 12V permanent sert à la mémoire de l’autoradio. Mais il aurait tendance à décharger la batterie à long terme, ou à ne servir à rien si on met en « off » le coupe circuit général du bord

  câble noir « masse du chassis » d’un autoradio .... Je me demande si je branche ou pas ce câble avec le jaune « borne alimentation 12 V permanente »

  C’est pas clair : si on branche le noir (-) avec le jaune (+) on a un court jus entre le + et le - .... non ?

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• câble noir « masse du chassis » d’un autoradio 23 juin 2013 14:25, par ernestpt

  Merci Yves et Robert,

  Déjà, je viens de comprendre que le rouge et le jaune sont tous les 2 des plus .. Ce qui ne m’avait pas sauté aux yeux à la lecture de leur truc.

  Ayant au moins 1 ou 2 interrupteurs avant le poste radio, mon problème est d’isoler le machin quand il ne tourne pas et de le faire fonctionner et chercher les stations quand arrivé au mouillage. Point à la ligne !

  Ypuka ! Comme le hurlait déjà le dieu des bricolos* en sautant sur le cairn avec sa caisse à clous pour le remettre à niveau.

  * bricolos : tribu celtique où les rites d’initiation des jeunes consistaient en coups de marteau sur les doigts et autres pinces resserées sur les pieds. Douleurs dont les futurs guerriers se riaient en hurlant « Ypapuka » et « Maimepamal » (femme du 1er).

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  • câble noir « masse du chassis » d’un autoradio 23 juin 2013 18:00, par yvesD         Ce message répond à ...

    Animateur

    mon problème est d’isoler le machin quand il ne tourne pas et de le faire fonctionner et chercher les stations quand arrivé au mouillage

    Lorsque tu es à bord, tu détectera aisément et rapidement une éventuelle consommation abusive et dangereuse pour les chères batterie.. Du coup le bouton marche/arrêt du poste est amplement suffisant, et tu laisses le + permanent branché en permanence sur la batterie. Ainsi, de retour au port tu retrouve tes stations préréglées.

    A l’hivernage, une consommation même faible sur uné période longue peut ruiner tes batteries, c’est alors que tu coupera le + permanent : enlever un fusible, basculer un interr dédié, enlever tout le poste de radio, ... à ta convenance

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    • câble noir « masse du chassis » d’un autoradio 23 juin 2013 21:01, par ernestpt         Ce message répond à ...

      Oui, mais Pesk Avel navigue. Puis je trouve que la fonction « search » (« cherche, cherche » pour ceux qui n’ont pas fait Shakespeare en 1ère langue) est finalement bien suffisante.

      En tout cas, je viens de brancher le jaune et le rouge ensemble, le noir de l’autre côté et ça marche. Comme en amont j’ai un interrupteur « 2 phases » (dans le cas présent + et -), no soucis pour la conso.

      Merci à tous en tous cas.

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