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Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Courant alternatif > 110 entre terre et phase et 110 entre terre et neutre

Rubrique : Courant alternatif

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110 entre terre et phase et 110 entre terre et neutreVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Avril 2015, (màj Avril 2015) par : Erik   

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Bonjour à tous,

Je viens d’arriver dans une marina aux US, à la Nouvelle Orleans. On m’indique qu’une borne électrique va m’être mise en route. Très bien, elle est loin j’utilise donc une rallonge puis je branche mon chargeur (mon « installation » 220 se limite à mon chargeur de batteries)... Rien. Je commence par inverser phase et neutre dans ma rallonge, puis re-test : Toujours rien. Je sors mon testeur :
- 120 V entre terre et phase
- 120 V entre terre et neutre

mais rien entre phases ??? Que se passe-t’il à votre avis ? Et que dois-je faire pour que mon chargeur fonctionne ? Je tenais à en parler ici avant de faire la connerie de brancher la terre en lieu et place de la phase pour avoir 120 entre phase ...

La marina n’est pas en super état après le dernier cyclone Katrina et il serait fort possible qu’il y ai une anomalie quelque part...

Merci pour vos réponses ;)

UP


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6 Messages de forum

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  • 18 avril 2015 18:25, par Négofol écrire     UP Animateur

    Aux USA, un branchement très courant est celui appelé single split-phase, 240 V : il comprend un neutre (gris ou blanc) et deux phases qui donnent 240 V entre elles et 120 V par rapport au neutre.

    Dans certains cas on aura seulement 208 V entre phases (si les deux phases proviennent d’un réseau triphasé, très rare aux US hors branchements industriels)

    Le neutre est relié à la Terre au tableau (Service Panel suivant le code US).

    Vous pouvez donc avoir ainsi du 120 V / 60 Hz ou du 240 V au choix.

    Attention, le GFCI (différentiel en français) est loin d’être généralisé et un transfo d’isolement ou un isolateur galvanique (zinc saver) sont fortement recommandés.

    Si vous n’avez pas de différentiel à bord, il serait souhaitable d’en acheter un à intercaler sur la rallonge, dans toute GSB genre Home Depot : http://www.homedepot.com/p/Defiant-...

    Vérifiez que votre chargeur accepte le 60 Hz : certains (vieux) chargeurs ont des transfos de conception ancienne qui chauffent...

    Répondre à ce message

  • Merci pour cette réponse rapide !

    En revanche je n’ai rien entre mes phases, alors que je devrais avoir 240V ... C’est ce qui me gène le plus.

    J’ai 120V entre terre et phase et entre terre et neutre (et mon chargeur qui accepte bi-fréquence et bi-tension ne veut rien savoir).

    Dans le cas d’une installation single split-phase 240 avec Terre et Neutre raccordé au tableau, j’aurais donc 120V entre Terre/Neutre et Phase1 et 120V entre Terre/Neutre et Phase 2, mais aussi 240 entre Phases. Am I right ?

    Répondre à ce message

  • J’ai la 50Amp 125/250V.
    N’ayant que 3 fils à sortir, dans ma prise Marinco j’ai zappé le neutre et me suis raccordé entre les phases pour avoir du 240V. Cela à parfaitement fonctionné jusqu’à maintenant, il n’y a qu’ici ou cela ne marche pas...

    Répondre à ce message

    • Rebondissements dans l’affaire « Ou sont passés les 240V » ...

      La marina accueille un triathlon Ironman ce week-end et sur le parking on installe des stands de toutes sortes qui ont besoin ... d’électricité ! Les premiers arrivés hier soir se sont raccordés à la sauvage avant que le harbour master vienne mettre de l’ordre ce matin. Et étrangement, depuis, j’ai du 240 et des excuses pour le dérangement.

      Je suis navré de vous avoir dérangé, pour un problème qui n’en était pas un. Merci encore mille fois et je vous retransmet les excuses du harbour master ajoutées aux miennes.

      Cordialement,
      Eric

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