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Accueil du site > Articles > Mouillages et ports > Grèce > Mouillages et ports en mer Egée > 0rmou Alimnia en Iraklia

Rubrique : Mouillages et ports en mer Egée

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0rmou Alimnia en IrakliaVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié 29 avril, (màj 30 avril) par : pacolarame   

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Grèce/Cyclades/Iraklia


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Guides nautiques pour cette région

Pour télécharger traces, routes et WP (GPX et KLM) :

Zip - 32.9 ko

Approche de Iraklia

  • Franche
  • En été le Meltem souffle de N/NW il est généralement moins violent qu’entre Dhonousa et Amorgos, mais peut souffler plusieurs jours sans mollir, rendant la navigation difficile.
  • Le voisinage Skhinousa offre avec Mirsini (à un peu plus d’un mille de Ag Yeoryios) une bonne option d’abri en cas de Meltem trop violent.
  • L’île offre un port et quatre mouillages forains
    • Ag Yeoryios, le port principal, accueillant le passage régulier des ferries
    • Au SE immédiat, on trouve une grande baie : O. Livadhi (Mouto) ouverte en grand au NE, sujette au Meltem, mouillage de beau temps assuré, uniquement
    • A l’Est O Pigadhi, un fjord exposé NE, et lui aussi à visiter par beau temps (NB, signalée très étroite difficilement praticable par un marin expérimenté)
    • A l’ouest O. Vourkarhia intenable avec du Meltem, mais bonne protection des vents de sud
    • Au sud : O Limnia, sauvage et isolée, très bien protégée du Meltem

Ag Yeoryios (aussi : Ay Georgios)

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Détail Ag Georgios
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Ag Giorgios 07/2015
  • Approche : La ria est étroite et exposée au meltem dans sa partie septentrionale, mais rapidement mieux protégée en s’enfonçant vers le fond.
  • Il faudra veiller aux manœuvres du ferry qui aura besoin de place pour se mettre arrière au quai. C’est l’Express Skopelitis, basé à Amorgos et emblématique ici. Voir la vidéo plus bas
  • Les bateaux qui trouvent de la place viennent AR au sud du petit quai. Peu d’eau et uniquement à l’ouest, comme sur la photo
  • L’Express Skopelitis, lui vient ao nord du quai, et il aura besoin de place pour faire son demi tour
  • Très peu d’eau et peu de place en mouillant au centre de la baie
  • Les bateaux de passage passent généralement des amarres à terre, sur la côte ouest, à l’opposé du quai

Ormos Livadhi et Ormos Pigadhi

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Détail mouillage Livadhi
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Trace Pigadhi-Livadhi

O Livadhi
Tout de suite au sud de Ag Georgios, la grande baie de Livadhi offre un excellent mouillage pour les vents de NW à SE par le sud. On mouille sur un bon fond de sable par 3 à 8 m, tenant bien

  • En s’installant le plus au SW possible on sera à l’abri du Meltem s’il est orienté NW
  • Il faut parer une ligne électrique courant au milieu de la baie
  • En cas de problème avec les vents de N à NE, on trouve des abris tout proche sur Skinousa
    • à deux milles, au NE : Mirsini le port de de l’île, et sa grande baie, abri total du Meltem
    • à 2 milles au 75° entre le cap A. Charakas et l’île N Agrilos 3 baies
    • à l’Est de N Agrilos qu’il faudra contourner complètement , et tout au nord, un très bon mouillage sur de bons fonds de sable
  • WP pour O Livadhi : 36° 51’ 15.080« N 025° 28’ 21.895 » E
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O Livadhi depuis le mouillage en regardant vers le SW

O Pigadhi

  • Faux ami, même par beau temps, rocheuse, étroite et encaissée, voir la trace sur la ci dessus

Ormous Limnia (aussi O. Alimnia)

Tout au sud de l’île, Il existe, peu décrit par les guides , un mouillage magnifique, connu comme Ormous Alimia sur la côte sud entre Ak Alimia et Ak Avolonisio Le lieu est sauvage .


Approche :

  • par le Sud : on rentrera sans souci par le milieu de la baie , en visant le milieu de la plage au fond de la calanque par le Nord et l’Est, l’arrivée sera identique en longeant la côte. Utiliser la ligne de sonde des 50 mètres , jusqu’à l’entrée dans la calanque est une précaution très largement suffisante.
  • Par l’est, on fera attention , avec la même sonde, à parer le gros déborde rocheux au niveau d’Ak Alimia.
  • Par l’ouest, il est tout à fait possible d’emprunter le large passage à terre entre Ak Avolonisio et le gros ilot Avolinisio De la même façon , se protéger par la sonde des 50 mètres.
  • La côte descend très vite, ce qui peut se traduire par un ressac désagréable, qui disparait une fois engagé dans la passe. Les fonds ne sont pas connus à moins de 28 mètres au milieu de celle ci.

  • Les falaises sont débordées sur quelques dizaines de mètres par des affleurements et éperons rocheux . Ceux ci sont très visibles avec les changements de couleur de l’eau.
  • Une fois contourné Ak Avolinisio , on se retrouve dans la situation précédente.
    Le mouillage est très sauvage, peu accessible en dehors d’une arrivée par mer. Les fonds remontent doucement, avec un fond de sable de bonne tenue, parsemé de quelques plaques de posidonies.

L’Epave de l’ Hydravion.

36 49 655 N
25 25 333 E

Au milieu de la baie, dans l’axe de la plage, sur un fond de quatorze mètres , il est possible d’observer dès la surface , l’épave d’un avion monomoteur à hélices de la deuxième guerre mondiale.
L’épave est posée sur le ventre, nez vers le Nord . Le moteur et le fuselage sont très bien conservés. L’avion était en tubes d’ aluminium , sur lesquels était probablement tendue une toile enduite, évidemment disparue. Les ailes sont très abîmées et l’empennage a disparu , Un filet est accroché sur l’épave.
L’avion est visible très nettement en snorkeling, encore mieux en plongée bouteilles, ce qui permet d’aller saluer les poissons qui y ont trouvé un havre de vie.

Selon nos amis Grecs, l’avion serait un Hydravion monomoteur léger allemand, tombé en mer pendant la seconde guerre mondiale, au cours d’une bataille avec des avions britanniques le 17 septembre 1943, L’avion , monoplace, aurait été utilisé comme moyen de reconnaissance.

En 1982, il aurait été pris dans un chalut et transporté à Ormous Alimia. Il repose sur un fond de 10 metres, couché sur l’aile gauche.

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ar 196
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Arado_196
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Credit photo : Meltemi. Iraklia
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credit photo Julie Giacomino

Plus d’infos sur l’Hydravion
https://fr.wikipedia.org/wiki/Arado...

Réparation, service, entretien

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Credit photo : Yannis Karyotakis

Réparation

  • Rien ici, O. Limnia est déserte, à peine reliée par route. Rien ou peu de chose à Ag Yeoryios, mais vous pouvez joindre Naxos ou Paros par le petit ferry « Express Scopletis », qui assure régulièrement les liaisons entre les petites Cyclade et Naxos. C’est pourquoi, il faut veiller à ne pas le gêner dans ses manœuvres. Voir le vidéo ci dessous

Entretien

  • rien non plus

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5 Messages de forum

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  • 29 avril 10:48, par yoruk écrire     UP Animateur

    Merci, Pacolarame de nous remonter des infos rares. O. Alimnia, mais aussi Ormou Limnia, sont peu décrits dans les guides. Rod Heikell n’en parle pas, et les guides sur le web ne sont pas toujours à jour. Le plus explicite est le guide de Méditerranée, qui soulève des problèmes de voisinage au mouillage au fond de la baie. Une image à jour de Google Earth (copie jointe) montre que les fonds sont bons, mais l’espace limité. Peut être faut il embosser à terre. Dans tous les cas, la photo corrobore ce que décrit Pacolarame :
    -  Les fonds remontent doucement, avec un fond de sable de bonne tenue, parsemé de quelques plaques de posidonies.

    Pour mémoire les infos remontées par les guides nautique web les plus connus

    Sea Seekest très discret, indiquant que l’île compte 120 habitants

    • Aucune info sur ormos Alimia
    • Pour O Pigadhi : Jolie anse où l’on peut mouiller par temps calme par 6 à 10 m. Ouverte à l’ENE, elle est sujette à la houle par Meltem
    • Pour Ay Georgios :
      • Ayios Georgios est une anse profonde au NE de l’île.
      • On mouille par 3 à 6 m ou on s’amarre à l’intérieur du petit môle. Attention aux vieilles chaînes sur le fond.
      • Bonne protection du Meltem derrière le môle

    Pour le Guide de Méditerranée

    • Pour O Alimnia (qu’il nomme également O Pigadhi)
      • Manque de place
      • Des lignes de mouillages traversent le fond de baie afin de stabiliser les barques.
    • Pour Ag Georgios
      • Peu de places, mais amarrage le long du quai et souvent à couple. 
      • Dans la baie, au vu des mouillages existants, c’est assez hasardeux. Pas ou peu de protection par vent NE. 
    • Pour O Livadhi :
      • Large, bonne protection du S-SW-W, ce qui est appréciable en début de saison. Des mini dunes de sables donnent un petit cachet différent. Un camping délabré, quelques maisons dont une bien placée. Une route mène au port Yeoryios, distant de 1800m. 
      • Absence de houle par vent du SW. 
      • Ouvert au meltem NE et au N, inconfortable par NW. 

    Cruiserswiki
    Les meilleurs, n’indiquent rien sur O Alimnia, mais parlent d’une autre épave d’avion, située dans l’anse Spilia au NW de l’île
    Très bonne description du port et des mouillages en général

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    Répondre à ce message

  • 29 avril 15:32, par yoruk écrire     UP Animateur

    Mise à Jour du mouillage de la baie de Livadhi

    Sur, les conseils d’un ami, qui nous a fourni une trace, nous avons mis à jour les mouillages de Livadhi et Pigadhi. Livadhi sauf vent orienté N/NE offre un excellent mouillage
    Pigadhi est un faux ami

    Michel

    Répondre à ce message

  • 30 avril 12:13, par yoruk écrire     UP Animateur

    Trois copies d’écran de Google Earth sur le mouillage d’ O Limnia

    1. la N° 1 prise en août 2002, à cette saison, c’est du meltem il souffle de NW
    2. la N° 2 prise en juillet 2013, c’est aussi du Meltem, toujours de NW, et le mouillage est faiblement impacté
    3. la N° 3 prise en septembre 2018, avec peu de vent orienté W/SW montre que l’on peut trouver les bonnes profondeurs, mais qu’il y a peu de place
    JPEG

    Répondre à ce message

  • 1er mai 10:15, par pacolarame écrire     UP Animateur

    Je joins 3 photos pour positionner l’hydravion.Au croisement de 2 lignes.

    - La plage et le centre du « V » sur les hauteurs de IOS.
    L’avion est sur cette ligne.

    - Par le travers de cette ligne., coté Nord ( à main gauche en entrant dans la calanque), une toute petite plage sableuse ,

    Francois

    PNG

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